Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Выпускной коллектор
Деталь:
Выпускной коллектор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Connect 1.8tdci 2002-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4M5Q9428AB
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя KKDA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Выпускной коллектор на Ford Connect 1.8tdci 2002-2013 по цене 380.00 UAH. Оригинальный номер: 4M5Q9428AB . Выпускной коллектор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Выпускной коллектор на Ford Connect находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

380 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник ступицы (INAF217644) INA Servis55 1 376 Киев, 1 день Под заказ
Нов Сальник ГУР (ASLAS10417) ASL Servis55 229 Киев, 1 день 8
Нов Oring (EMMO02144) EMMETEC Servis55 46 Киев, 1 день 9
Нов Пыльник рулевой рейки (LMI3362301) LEMFORDER Servis55 459 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомпление рейки рулевой (COR15599925) CORTECO Servis55 917 Киев, 1 день 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.02.2023] Андрей подробнее

Товарищи нужна помощь ! Такая проблема . Едешь чаще когда в натяг на горку разгоняешься немного газ нажимаешь загорается чек ,антизанос и обороты начинают сами скакать до 1500 на педаль газа в этот момент не реагирует вообще и горит ошибка снижена мощьность двигателя значке желтый половинка . Перезапускаешь двигатель и все в порядке.

[22.10.2020] Олег подробнее

Добрый день. Скажите можно ли востановить подушку двигателя.

[17.06.2021] Андрей подробнее

Добрый день. Нужна ваша помощь, постоянно загорается чек и vsc....При диагностике, показывает на проблему в 6 цилиндре. При измерении компрессии, во всех цилиндрах показывает больше 10, а в 6-ом компрессия 5 на остывшем двигателе, а при заведеном движке 10. Что может быть причиной, и как убрать эту проблему. Можно ли ездить с такой проблемой,или только срочный ремонт?