Количество:
1 шт.
Цена:
9 306 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка рейки (L10115) | MSG | Servis55 | 367 | Ровно, 2 дня | 2 | |
|
Прокладка (ELR108502) | ELRING | Servis55 | 46 | Ровно, 2 дня | 3 | |
|
Стартер (9648242180) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 835 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Насос ГУР (4007KL) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 654 | Ровно, 2 дня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007NN) | JTEKT | ГУРСЕРВИС | 21 776 | Ровно, 2 дня | Под заказ |
Привет,столкнулся с такой проблемой ВАЗ 2110 еду все нормально и тут начинает машина троить ужасно,я глушу машину и сразу завожу и все нормас,можна день катать и все норм,а потом снова,что может быть ?
Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.
Утром завожу двигатель, он поработает секунд 10 и глохнет. При повторном заводе начинает работать нормально. Ситуация повторяется каждый день. У меня Kia Picanto. В чем причина?