Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливная рейка
Деталь:
Топливная рейка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 5 2.5td, 3.0td (E39) 1995-2003
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0445216002
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя M57
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Топливная рейка на BMW 5 2.5td, 3.0td (E39) 1995-2003 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 0445216002 . Топливная рейка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Топливная рейка на BMW 5 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стойка стабилизатора (CTRCL0784) CTR Servis55 917 Киев, 1 день 2
Б/У Стартер (BOSCH0001107426) OEM/OE/OR Servis55 3 670 Киев, 1 день 1
Б/У Рейка рулевая (ZF7852955304) OEM/OE/OR Servis55 4 587 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (FA0104JM) JAPANPARTS Servis55 459 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект насоса ГУР (ASLAS18540) ASL Servis55 459 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.09.2025] Valentyn Mazur подробнее

Как найти причину запаха бензина снаружи со сторони водителя

[26.02.2020] Максим подробнее

Здравствуйте,не могу запустить мотор 2.2 дци,соляра поступает в тнвд и уходит в обратку ,к форсункам не поступает,регулятор давления новый,Помогите советом

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...