Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 1.8, 2.0 16V 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
063280027010, 1251700, 1300504, 1366986, 1379702, 1477482, 1525794, 36002497, 3M5T11000AB, 3M5T11000AC, 3M5T11000AD, 3M5T11000AE, 3S4T11000AB, 3S4T11000AC, 4542546, 4587107
Оригинальный номер:
063280027
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Ford C-Max 1.8, 2.0 16V 2003-2010 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 063280027 . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Ford C-Max находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 18 349 Киев, 1 день Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 688 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 752 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 92 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.09.2016] Сергей подробнее

Парни подскажите, когда включаю климат, загорается датчик низкого уровня охлаждающей жидкости, причем этот датчик поменял пару дней назад. В чем может быть причина? Уровень жидкости в норме вроде.

[27.03.2026] Слава подробнее

Не отключается вентилятор охлаждения двигателя «карлсон». Понятно что может термостат, реле, датчик кондея или температуры! Но как определить? Двигатель дизельный!

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?