Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Saab 9-3 2.0dti 1998-2007
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0001109055
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Saab 9-3 2.0dti 1998-2007 по цене 760.00 UAH. Оригинальный номер: 0001109055 . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Saab 9-3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Свеча зажигания (TOY9091901184) OEM/OE/OR Servis55 183 Киев, 1 день 6
Восст Насос ГУР (5948227) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 777 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Vectra 5948227
Восст Насос ГУР (5948006) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 047 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Vectra 5948006
Восст Рейка рулевая (3083011) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 205 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Saab 9-3 3083011
Восст Рейка рулевая (12761910) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 13 529 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Saab 9-3 12761910
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.04.2019] Валера подробнее

Не работает левый передний и задний габариты. Почему не работает?

[28.09.2026] Вадим подробнее

На улице +18, через время, поездив по пробкам, пишет +30. Соответственно REST не включается. Задолбал. Брызговик (уголок) в бампере (в котором крепится датчик температуры) стоит новый оригинальный. По идее от двигателя тепло передаваться не должно. P.S. В предыдущей машине Е60 датчик писал всегда правду.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.