Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Впускной коллектор
/
Шпилька коллектора
Деталь:
Шпилька коллектора
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford Fusion
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FOR W712829S900,
Другие номера:
4783592
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

5 шт.

Цена:

10 / 458 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ2AS) NTN Servis55 92 Одесса, сегодня 4
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ) NTN Servis55 92 Одесса, сегодня 14
Нов Подшипник КПП (NTN6804JRZZ5K) NTN Servis55 138 Одесса, сегодня 4
Нов Фильтр воздушный (INTERIPAP415) INTERPARTS Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Рем Пластина блока клапанов акпп (FORDDV6Z7Z490B) OEM/OE/OR Servis55 1 835 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.02.2021] Юрий подробнее

Всем привет помогите в сложившейся ситуации включаю зажигание на панеле все загорается только поворачиваю ключ в режим запуска двигателя все обрубается и так по несколько раз потом и вовсе не чего не загорается пока не скинешь клеммы. Проходит некоторое время машина заводится пару минут работает потом сама глохнет.

[01.07.2021] Сергей подробнее

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при запуске двигателя на холодную необходимо крутить стартером длительное время. На первой и второй передаче работает ровно на третьей передаче при наборе 2500 тыс. об. при полном нажатии на педаль газа глохнет, если сразу выключить замок зажигания а потом включить двигатель продолжает работать, если не делать эти манипуляции то двигатель не запускается. В дождливую или снежную погоду (т.е. мокрый асфальт) машина работает ровно и запускается четко. При диагностике выдает ошибку датчика давления топлива.

[06.04.2023] Андрей подробнее

Подскажите плиз. С наступлением холодов замечаю как неадекватно ведет себя показатель температуры двигателя. Постоянно гуляет от 80 до 90 градусов. Может долго стоять на 80, причем авто давно прогрето и проехано по городу 5-10-20 км, потом может подняться до 90 градусов, потом снова опускается до 80-85. Короче гуляет туда-сюда. На форумах говорят о неисправном термостате. Так ли это? Может ли быть что-то еще?