Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Touareg
Фирма:
VAG
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7L0599035F
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

88 USD / 4 050 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Блок управления (AISIN09D927750A) OEM/OE/OR Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 229 Одесса, сегодня 4
Нов Сальник АКПП ELRING Servis55 367 Одесса, сегодня 1
Б/У Поддон АКПП (1103298006) ZF Servis55 4 587 Одесса, сегодня 1
Рем Краска (LP2C) MOBIHEL Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.08.2021] Сергей подробнее

Приветствую всех. Хочу сделать небольшой лифт проставками пружин . Подскажите какая высота их должна быть ? На перед и зад одинаковой высоты ? Очень буду признателен за помощь !! П.С. Заводские резинки убирать или оставлять ?

[26.02.2021] Энвер подробнее

Всем привет! После покупки машины 2 года мучаюсь с проблемой (13 год 2.4 дизель 163, пробег 120 т.км.). При движении вперёд руль поворачивается вправо. При движении назад выкручивается влево. При движении вперёд на скорости сход-развал удерживает руль от сильного поворота, но ездить мягко говоря некомфортно. При заглушенном моторе (например просто толкаю машину метра 2-3) руль также проворачивается. было сделано штук 10 сход-развалов. Все разводят руками. Что еще может быть?

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?