Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Сальник ГУР
Деталь:
Сальник ГУР
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi L200
Фирма:
EMMETEC
Номер производителя:
помпа
Оригинальный номер:
EM F-00614, 20.2*32*8, 91249-P2A-003,
Другие номера:
F-00614 (NOK) Сальник 20, 20/32, 00*8, 00 тип креслення 1PM
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

8 / 366 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект (FRE260965) FRENKIT Servis55 688 Одесса, сегодня 4
Нов Сальник ГУР (AELAS16068) ASL Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Нов Колодки тормозные (JAPPA504AF) JAPANPARTS Servis55 1 147 Одесса, сегодня 1
Рем Втулка рульового механізму (MIT4410A159) OEM/OE/OR Servis55 688 Одесса, сегодня 1
Нов Крестовина (GBMGUM91) GMB Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.12.2017] Максим подробнее

Парни, нужен совет. Поначалу руль стал туговато крутиться, поспрашивал у знакомых пыжеводов, говорят, что это нормально, типа проблема скорее всего в подходящих опорных подшипниках. Через какое-то время стало еще труднее крутить баранку, впдоть до того, что одной рукой и не повернеш, достал WD-ку, побрызгал крестовину, лучше не стало. Подзабил и начал готовиться к замене опорников. Как-то утром начал выезжать и понимаю, что руль крутиться как и прежде одним пальчиком. На следующий день снова туго. Масло в норме, пузерей при повороте руля от упора до упора нет. Поездил неделю, стало совсем невыносимо, сейчас только 2 руками и крутится с заеданиями, из нормального положения поворот на 30 градусов, становится тяжело, затем отпускает, снова гоадусов на 30, снова туго и отпускает, и так постоянно. Крестовина?

[05.07.2016] Николай Владимирович подробнее

Насос ГУРа на Авео восстанавить сможите?

[21.10.2016] Виталя подробнее

Может кто подскажет. На 7 Аккорде был порван шлаг ГУР при резком вывороте руля до упора, конечно вытекла вся жидкость, сделан ремонт шланга. Все заработало, но был гул. Через месяц эксплуатации в аналогичной ситуации шланг сорвало вместе с болтами там, где он входит в насос ГУР. В чем возможная причина такого? Заранее спасибо.