Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Сальник ДВС
Деталь:
Сальник ДВС
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ВАЗ 2101 , BMW 3
Фирма:
ELRING
Номер производителя:
40*56*7
Оригинальный номер:
059790
Другие номера:
2011455B 812108710 325007
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

2 USD / 103 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Крышка маслозаливной горловины (NTYBKOBM006) NTY Servis55 229 Одесса, сегодня 1
Нов Пробка сливного отверстия (ERLING642110) ERLING Servis55 229 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (AS10438A) ASL Servis55 183 Одесса, сегодня 3
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 835 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 688 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.06.2018] Николай подробнее

проблема : выгоняет масло в левой стороне движка(лицом к нему), просто все-все в масле. за неделю - полторы примерно 2,5л масла ушло

[20.01.2017] Юра подробнее

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?

[23.04.2025] Матвей подробнее

Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах на полностью прогретом двигателе. (Форд фокус 2, 1.6, 115, 144000 пробег.) . Заменил датчик масла, масляный насос - такая же беда. Что может быть? Сам думаю что нужна замена вкладышей коренных. Стуков посторонних нет ни на холодную, на на горячую, ни в момент нагрузок. Подскажите что еще может быть?