Количество:
1 шт.
Цена:
3 040 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (1SUZ572009300) | OEM/OE/OR | Servis55 | 69 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Насос ГУР (4911054G00) | KYB | ГУРСЕРВИС | 3 991 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (4858054G20) | KOYO | ГУРСЕРВИС | 10 999 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Стартер (1933000201) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 294 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Бендикс (CARGO331730) | CARGO | Servis55 | 917 | Киев, 1 день | 1 |
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).
Когда то экспериментировал с клятой гайкой, до которой не долезешь. Особого результата не увидел, Сейчас уже не стук а грохот. Течи жидкости нет. А перетянуть корончатую гайку боюсь. Уж больно проблематично до неё долазить. Может какая то другая причина? подскажите.
Суть проблеми така - не повертається педаль зщеплення після віджигів в відсічку. Тобто вона намагається вернутись але залипає десь на 1/3 ходу і працює вкл/викл. Після того як спокійно проїдеш трішки, все стає норм. Проявляється саме на прискорення педаль в підлогу, тахометр 6-7 тис. Якщо до такого не докручувати то незважаючи від динаміки проблема не проявиться. Можете поділитись ідеями?