Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
266 UAH
Поставка:
Ковель, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пружина передняя (FIAT51819140) | OEM/OE/OR | Servis55 | 917 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Сайлентблок (APLUS18158AP) | APS | Servis55 | 275 | Ковель, 2 дня | 2 | |
|
Фильтр салона (FIAT0077364561) | OEM/OE/OR | Servis55 | 459 | Ковель, 2 дня | 2 | |
|
Фильтр воздушный (JAPANPARTSFA0221JM) | JAPANPARTS | Servis55 | 917 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Резинка крепления глушителя (FA1333920) | FA1 | Servis55 | 92 | Ковель, 2 дня | 1 |
Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!
Утром завожу двигатель, он поработает секунд 10 и глохнет. При повторном заводе начинает работать нормально. Ситуация повторяется каждый день. У меня Kia Picanto. В чем причина?
Двигатель не глохнет, при повороте ключа Мерседес Спринтер, в чем проблема?