Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Подшипник АКПП
Деталь:
Подшипник АКПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Golf DQ200
Фирма:
FAG
Номер производителя:
DQ200, OAM 096 323 981, 6008DDUCM, (NSK6008DDUCM),
Оригинальный номер:
FAG KOREA 6008-2RSR-C3, 40*68*15, KOREA8297 060-111 6008RSR, 40*68*15,
Другие номера:
LUK 462 0057 10, 6008RSR, 6008-2RSR-C3, R349-0533.HB,
Доп. информация:
Внутрішній діаметр підшипника d, 40, мм ; Зовнішній діаметр підшипника D · 68, мм ; Висота (ширина) підшипника B · 15, мм.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

30 / 1 376 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Опора шаровая (LEMFORDER4348601) LEMFORDER Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ДВС (CORTECO20037030B) OEM/OE/OR Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Маховик (LUK415068009LUK) LUK Servis55 18 349 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (JAPAPARTSFAA002JM) JAPANPARTS Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 10
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.11.2019] Сергей подробнее

здравствуйте! Пробег 197000 Появился нарастающий гул(как гул турбины винтового самолета) спереди при наборе скорости более 100км /ч . Подшипники в номе ,сцепление не менял , но на холодную стала плохо включаться первая . Подвесной менял 30000назад. Меняя скорости и выключая коробку гул сохраняется . дайте совет ,что это или с чего начать

[17.12.2020] Мирослав подробнее

Проблема с передним мостом Обірвався внутрішній кулак. Замінив. Проїздив десь дві тисячі км, замітив пятно масла, на дорозі,підняв машину така ситуація. Масла вже не було. Так розумію передній редуктор скоро треба буде міняти. Через що могло таке статись, полуось витягував, штопорні кольца на місці, цілі.

[26.06.2017] Стас подробнее

Всем привет! така проблемка: все передачи включаються нармально до того момента, как прогреется машина, потом бывает тяжко переключиться с первой на вторую(при выключении первой бывает затык) и со второй на третью ( такое ощущение что попасть не можешь на третью), приходится играться туды-сюда в конце зимы начали подмерзать тросики, было затруднено включение... вот и вопрос в том, может быть затруднено переключение передач из-за тросов или это все таки синхрогизаторы? если проблема в тросах, то менять или пробовать промыть и смзать? Fiat Doblo 2006 Объём, мощность и тип двигателя: 1.9JTD