Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Vectra B
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1503000118
Оригинальный номер:
90495957, 90501830, 948064, 9129098, 5948029, 26044812, 90501831
Другие номера:
-
Доп. информация:
отломан штуцер подачи на бачке
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Opel Vectra B по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: 90495957. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Насос ГУР на Opel Vectra находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 376 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (ASHIKA1003398) ASHIKA Servis55 229 Одесса, сегодня 3
Нов Втулка стабилизатора (swag40936543) SWAG Servis55 229 Одесса, сегодня 2
Нов Свеча зажигания (TOY9091901184) OEM/OE/OR Servis55 183 Одесса, сегодня 6
Нов Сайлентблок (TD328W) DELFI Servis55 367 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (26044812) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 104 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Vectra 26044812
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.12.2023] Тимофей подробнее

Почему гудит насос гидроусилителя руля? Я понимаю, что это неисправность какая-то, но хотелось бы понимать, что в таких случаях делать и как исправлять. Может гудеть из-за недостаточного уровня жидкости или причины этого другие?

[04.05.2025] Женя подробнее

Насос вышел из строя, поменял, он через 2 недели опять навернулся, даеш газ, руль крутится нормально, на холостых затрудненно, насос пока еще работает, после очередной замены, но скорее всего его ждет та же участь. Что может быть причиной, кто сталкивался? Надо промыть всю систему перед установкой нового насоса?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?