Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Opel Insignia Sports Tourer
Фирма:
TOYODA
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
948230, 13309340, 0948108, 0948230, P948107, 15-1019, 715521019, DSP1648, QSRPA993, SP85232, 948228
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Opel Insignia Sports Tourer всего за 3814.00 . Оригинальный номер: 948230. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Opel Insignia находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

3 814 / 3 814 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (BOSF026407074) BOSCH Servis55 917 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Кольцо уплотнительное (ELR056130) ERLING Servis55 138 Ковель, 3 дня 3
Восст Насос ГУР (0948106) TOYODA ГУРСЕРВИС 7 308 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Insignia 0948106
Восст Насос ГУР (96837813) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 817 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Cruze 96837813
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.02.2020] Роман подробнее

Писк в районе усилителя руля,ремень поменян,все подшипники в идеальном состоянии.Что может быть?

[07.07.2016] Макс подробнее

какую гарантию даете на рейkи?занимаетесь установkой?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?