Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Fiesta 1.5tdci 2008>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CV2Q6375AB
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Ford Fiesta 1.5tdci 2008> по цене 1520.00 UAH. Оригинальный номер: CV2Q6375AB . Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Маховик на Ford Fiesta находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 520 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Втягивающее реле (ZM1995) ZM Servis55 1 147 Киев, 1 день Под заказ
Нов Гайка (FO207LNUT) MSG Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник ступицы (FDWB11175) MOOG Servis55 1 284 Киев, 1 день 1
Нов Пружина тормозных колодок (1822435) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.02.2018] олег подробнее

После сборки двигателя нет давления масла в чем может быть причина

[22.11.2018] Павел подробнее

Всем доброго времени суток! Помогите разобраться с проблемой. Машина Мазда 6, 2004 г.в., 2.3, АКПП. Выскочила ошибка P0304 "пропуски зажигания (воспламенения) в 4-ом цилиндре. Машина слегка подергивается при разгоне. На скорости все норм. Получается, под нагрузкой только. Иногда глохнет когда трогаюсь (коробка АКПП). Холостой ход в норме, обороты не плавают. Заменил вв провода и свечи. Проблема не исчезла, ошибка выскочила вновь, дерганье не прекратилось. Где копать далее?

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.