Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Карданный шарнир, комплект
/
Крестовина
Деталь:
Крестовина
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Pathfinder
Фирма:
TOYO
Номер производителя:
GUN46, G91002, 27x73x45
Оригинальный номер:
3712601G25
Другие номера:
G91002
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

17 USD / 788 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Разъём под USB (12000143) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 229 Одесса, сегодня 7
Рем Краска (GN0) ADI UPP Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Шестерня (CAR135341) CARGO Servis55 92 Одесса, сегодня 3
Нов Подшипник КПП (6207CM) KOYO Servis55 917 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (49110EB700) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 8 048 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Nissan Pathfinder 49110EB700
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.07.2025] Андрей подробнее

Подскажите в чем может быть проблема....ездил норм, потом началась проблема с пятой передачей...когда едешь и отпускаешь газ она вылетает и после этого заднюю передачу вообще не включить, потом силой ее вталкивал до момента пока вообще не перестала включаться

[07.12.2017] Ігор подробнее

Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.