Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Корзина сцепления
Деталь:
Корзина сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda 2 1.3 16v 2007-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
ZJ0116410
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корзина сцепления на Mazda 2 1.3 16v 2007-2014 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: ZJ0116410 . Корзина сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Корзина сцепления на Mazda 2 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гайка (FO207LNUT) MSG Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник ступицы (FDWB11175) MOOG Servis55 1 284 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 46 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (4330726) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 060 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Ford Fusion 4330726
Восст Рейка рулевая (1543718) TRW ГУРСЕРВИС 4 675 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Ford Fiesta 1543718
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.07.2016] Степан подробнее

А вы восстанавливаете вариаторную коробку передач и что в ней может сломаться?

[07.04.2020] Дмитрий подробнее

Всем привет! Подскажите пожалуйста. У моего Н2(2007г) появилась вибрация при движении с 40км/ч до 60км/ч. Со старта до 40км/ч и выше 60км/ч вибрации нет. Вибрация не зависит от передачи, вторая, третья или четвёртая. Поменял масла в переднем мосту(подмокают сальники приводов) в коробке и в раздатке. Ничего не изменилось. Подскажите, ГДЕ болит, и ЧЕМ лечить? Заранее благодарю.

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?