Количество:
1 шт.
Цена:
3 420 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рейка рулевая (51708840) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 038 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (51708840) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 038 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (51708840) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 231 193 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Генератор (r22400137) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 294 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Генератор (0502000103) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 294 | Киев, 1 день | 1 |
Восстанавливаете такие расходники как цепь ГРМ со звездочками? Машинка Черато 2.0.
На выходные игрался с ЕЛМ и обратил внимание что заработал вентилятор радиатора. Посмотрел на температуру по ЕЛМ 81 градус. Вышел потрогал верхний патрубок радиатора холодный , стал прогреваться где то после 88 градусов. Вентилятор отключился, и потом уже включался где то после 92 градусов. Вопрос что менять. Датчик? но температуру мозги видят правильные. Термостат? а он причем? У вас есть предложение что делать?
При этом: 1) Кондиционер работал, и похоже продолжал работать 2) Вентилятор крутится, но воздух холодный 3) Где-то под магнитолой начала щелкать какая-то релюшка 4) Минут через 40 поездки в дождь стекла внезапно адски запотели, как будто и кондик перестал работать