Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Кольца поршневые
Деталь:
Кольца поршневые
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito
Фирма:
KOLBENSCHMIDT
Номер производителя:
STD 88.00
Оригинальный номер:
800048010000, A6110300024
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

24 USD / 1 100 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стопорное кольцо (EMMETECN02009) EMMETEC Servis55 46 Одесса, сегодня 5
Нов Поршень (EMMETECK0002) EMMETEC Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник рулевого вала (INAF225396) INA Servis55 1 376 Одесса, сегодня 100
Подшипник рулевого вала Mercedes Benz Vito INAF225396
Рем Поршень штока рульової рейки (EMMETECK00002) EMMETEC Servis55 688 Одесса, сегодня 2
Рем Корпус рейки керма (ZFR63911011016) OEM/OE/OR Servis55 3 211 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a

[14.03.2025] Евгений подробнее

Форд мондео 3 1.8 газ/бензин, почала вибивати помилка Р0171, що може бути?

[17.06.2021] Андрей подробнее

Добрый день. Нужна ваша помощь, постоянно загорается чек и vsc....При диагностике, показывает на проблему в 6 цилиндре. При измерении компрессии, во всех цилиндрах показывает больше 10, а в 6-ом компрессия 5 на остывшем двигателе, а при заведеном движке 10. Что может быть причиной, и как убрать эту проблему. Можно ли ездить с такой проблемой,или только срочный ремонт?