Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Колонка, вал рулевого управления
/
Колонка рулевая
Деталь:
Колонка рулевая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Prius (ZVW40/41) 2011>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
8096047120, JJ301000760, JJ00200818
Оригинальный номер:
4525047280
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Колонка рулевая на Toyota Prius (ZVW40/41) 2011> по цене 13300.00 UAH. Оригинальный номер: 4525047280 . Колонка рулевая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Колонка рулевая на Toyota Prius находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 300 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник КПП (KOYO13RTM2012) KOYO Servis55 459 Киев, 1 день Под заказ
Нов Подшипник АКПП (INAHK1213) INA Servis55 459 Киев, 1 день Под заказ
Нов Пыльник рулевой тяги (GSP540265S) GSP Servis55 229 Киев, 1 день 4
Рем Ремкомплект гальм супорта переднього (ADVMP110) ADVICS Servis55 917 Киев, 1 день 1
Нов Свеча зажигания (TOY9091901265) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.05.2016] Вася подробнее

Здравствуйте! Машинка Рено Кенго 2 . У меня стук в рейке когда едешь по кочкам, Читал что там нужно менять втулки, вы занимаетесь таким?

[16.08.2020] Евгений подробнее

Всем привет! Появился небольшой стук в передней подвеске слева. Посетил пару СТО. Говорят стук в рулевой рейке. Вопрос:насколько мне известно при стуке рулевой рейки слева вначале подтягивают рулевую рейку (где сухарь с пружиной).Если подтягивать рейку, помогает это?

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?