Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Колодки тормозные
Деталь:
Колодки тормозные
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mazda CX-5 KE, GH, 2011-2017
Фирма:
ASHIKA
Номер производителя:
KAY32648ZA (MAZDA) K0Y12648ZC9C (MAZDA) K0Y12648ZC (MAZDA) K0Y12648ZA (MAZDA) K0Y12648Z (MAZDA) DAY32648ZA (MAZDA)
Оригинальный номер:
ASH 51-03-313, K0Y1-26-48Z,
Другие номера:
DAY32648ZA, K0Y12648Z, K0Y12648ZA, K0Y12648ZC, K0Y12648ZC9C, KAY32648ZA,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

20 / 917 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (JAPKO20343) JAPCO Servis55 459 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр салона (JAPKO21MA15) JAPCO Servis55 275 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Вал карданный (KH0125100) OEM/OE/OR Servis55 11 468 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень поликлиновый (GAT6PK970) GATES Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень поликлиновый (MAZPE0115908) OEM/OE/OR Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.11.2019] Артем подробнее

Обнаружилась течь в заднем левом суппорте под кронштейном ручника. Такое впечатление, что коррозия разъела. Ремонтируется это или нет? В месте образовавшейся дырки (в виде дуги вокруг центрального винта) видно пластиковое кольцо

[26.04.2025] Александр подробнее

Поменял передние ступичные подшипники, горит ошибка АБС. подшипники оригинал, поставил магнитом внутрь, датчик АБСа не трогал (отсоеденил провода под капотом) , подсоеденил провода нормально!! в сервисе сказали что ошибка не активная т.е. один раз датчик ошибся и работает нормально, ошибку скинул, отъехал 100 метров опять загорелся АБС, при всём этом АВС работает

[21.06.2019] Евгений подробнее

Поменяли мне лопнувший трос ручника, колодки развели, барабаны оделись плотно, при торможении ход педали малюсенький, тормозит и перед и зад отлично. Но вот ручник поднимается почти вертикально и регулировки у его тросов на максимуме выкручены в натяг. Тормоза собирали уже с этими регулировками, наверно надо было троса максимально ослабить? Что мастера сделали не так? Хотя они говорят что это просто уже барабаны изношены, но в механизмах им удалось развести колодки впритык. Daewoo Matiz II (M150) "