Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A3 1.0tfsi (8V) 2013>
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
04c903023L
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Audi A3 1.0tfsi (8V) 2013> по цене 1520.00 UAH. Оригинальный номер: 04c903023L . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Audi A3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 520 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Комплект сцепления (602000200) LUK Servis55 6 881 Киев, 1 день 1
Инс Набір блокувань газорозподілу VAG (YT06025) YATO Servis55 2 294 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13157) TRANSTEC Servis55 1 376 Киев, 1 день 1
Нов Комплект сцепления (LUK602000200) LUK Servis55 22 936 Киев, 1 день 2
Нов Болт ДВС (VAG06A105229) OEM/OE/OR Servis55 229 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.03.2026] Виктор подробнее

Добрый день. Собираемся покупать б/у автомобиль Ford Focus II 2007 1.6. Хозяин машины сказал, что не показывается мгновенный расход топлива. Подскажите, серьезная ли это проблема? То есть, связана ли эта поломка с более глобальной проблемой в электрике, чтобы потом не пришлось осуществлять дорогущий ремонт?

[19.03.2024] Олег подробнее

Доброго дня. Підскажіть. Згорає запобіжник на правий передній габарит. Лампочу витягував (всеодно перегорає але не відразу .можливо є критичні місця в проводці ,підскажіть куди звернути увагу. Дякую.

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?