Здравтсвуйте,столкнулся с такой проблемой...mitsubishi galant 1993 1.8л,была не на ходу,проблема в болке управления(мозги),поменял,проехался часа два,поставил.Утром сел за руль проехался,оставил машину сходил в магазин и машина не заводится,аккум сдох полностью,тормознул знакомого,он дал свой аккум и я завелся,поставил свой аккум и поехал,приехал домой,поставил машину.нашел другой аккум завожу машину,а она не заводится,стартер гоняет и все.родной аккум был на 70v,а поставил на 60v(говорят из за него не заводится),проверил искру,в итоге ее нет ни на одной свечи(свечи в порядке).Предохранители в порядке,поставил новую катушку,все равно нет искры. Подскажите в чем может быть проблема,и подробнее,а то я в машинах чайник(практикуюсь).СПАСИБО!

Доброго времени суток. Перестал работать электроусилитель руля, руль крутится, но с огромным усилием. Горит соответствующая индикация о неиспрвном EPS. Машину слегка повредили при транспортировке, механически, снизу, визуально - все целое. При опросе блоков сканером, читаются все блоки, кроме EPS. Такое ощущение, что нет питания блока. И не факт что эта неисправность связана с повреждением. Сканер выдает ошибки C1688 ; C1705 Как исправить?

Здравствуйте, подскажите из за чего не отключается питание в прикуриватель? У меня там подключено видеорегистратор и радар. Раньше все отключалось.происходит такое не всегда и не регулярно. Может это быть из-за замка зажигания? А то есть такое чувство, что он кажется немного разболтался, что-ли.из нештатного только дополнительная сигнализация. Я с ней авто и купил, но ею пользуюсь очень редко.авто сутки простоял с включенным радаром и горящем экранчике видеорегистратора, аккумулятор показал 12.3в. S-Max Двигатель:2.0 TDCI