Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Maxima 33 2.0 V6 24V (A33) 2000-2006
Фирма:
DENSO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FBJB100
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя VQ20DE
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Nissan Maxima 33 2.0 V6 24V (A33) 2000-2006 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: FBJB100 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Nissan Maxima 33 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (NIS1010131U26) OEM/OE/OR Servis55 1 835 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (PA120AF) JAPANPARTS Servis55 1 376 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр масляный (SHFOM196) SHAFER Servis55 138 Киев, 1 день Под заказ
Нов Кольца поршневые (23128050) RIKEN Servis55 2 294 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.02.2023] Антон подробнее

После замены бензонасоса начала капризничать. Заводится с полтыка. Поработает меньше минуты и начинает немного плавать обороты и глохнет. Не заводится. Постоит немного заводится сразу. И начинается все по новой. Форсунки проверял. Они льют по две струи. Или они должны распылять?

[22.09.2016] Артур подробнее

Приветствую всех, хочу обсудить один вопрос; на мерседесе w124 М104 вышла из строя дроссельная заслонка. в машине имеется круиз-контроль и система ASR, заслонка в отличие от обычных мерсовских имеет отдельный эбу, восстановить старую нереально? Если стёрлись потенциометры.

[30.03.2023] Андрей подробнее

Доброго времени суток. После замены ТНВД на WV Golf 2.0 fsi, обнаружил такой себе нюанс. Потребление бенза на ХХ на холостом ходу показывает 1,9-2,0 л/час. До замены было 0,8-0,9. В чём причина, и стоит ли с этим бороться?