Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Porsche Cayenne , Volkswagen Touareg , Audi Q7
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
APS96201TD
Оригинальный номер:
1987429190, 7L0129620
Другие номера:
ALPHA1652, 3032900
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

13 USD / 632 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Смазка пластичная (POR00004321083) OEM/OE/OR Servis55 2 752 Одесса, сегодня 1
Нов Редуктор стартера (CAR139173) CARGO Servis55 92 Одесса, сегодня 7
Нов Фильтр воздушный (LX32958) KNECHT Servis55 2 752 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр масляный (F026407274) BOSCH Servis55 688 Одесса, сегодня 1
Нов Датчик износа (QBWS0483A) QUICK BRAKE Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.02.2020] Артем подробнее

Троит 2GR-FE Загорелась ошибка VSC.... и т.д...Понимая, что катушка либо свеча решил выяснить. Поехал на СТО. Электрик потушил ошибку и даже не сказал какой цилиндр... Я купил сканер ОБД2, но т.к. ошибка уже месяц не загорается, не могу определить в какой цилиндр лезть(. Чё делать?

[07.08.2021] Вячеслав подробнее

Не так давно столкнулся с непонятной работой двигателя, - вроде всё как обычно, разгон, ХХ, тяга, но стоит резко тапку надавить (особенно, если надо быстро кого-нить обогнать), машина тупит, будто искра пропадает, отпускаешь, опять норм. А главное, повторно тапаешь, уже не глохнет... Снимал ДПДЗ, дорожки нормальные, прозвонил, сопротивление в нормальных пределах... Знащ, не в нём дело, а в чём? Насос тоже проверял, 2 очка давит... Почему то тупит, то нет? Fiat Tempra SW 1,6 1991

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!