Количество:
2 шт.
Цена:
5 USD / 229 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремень генератора (4PK942) | DAYCO | Servis55 | 459 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Трубка гидравлическая (1359958080) | OEM/OE/OR | Servis55 | 3 670 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Насос ГУР (9640906580) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 766 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007CJ) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 327 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007CJ) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 987 | Одесса, сегодня | Под заказ |
После замены ремня ГРМ начала уходить ОЖ где то литр на 100 км. Визуально в подкапотном нигде не видно, ложили на ночь листы ватмана под машину - сухо. Кроме прокладки под ГБЦ куда еще утекать может? ГБО есть, редуктор в порядке, радиатор печки тоже (в салоне не воняет, не парит, лобовое не потеет).
А катализаторы вообще восстанавливаются или просто меняются?
Менял ОЖ и радиатор. Ранее не заморачивался, но сейчас как то задумался над этим. Как понять включается у меня вентилятор или нет? После замены ОЖ и радиатора еще ни разу не видел, чтобы вентиляторы работали. При какой температуре он должен включаться? На приборке стоит 90 и дальше не идет, ошибок перегрева на БК не выдает. Вентиляторы не крутят.