Зарегистрироваться
Справочник:
Фильтр
/
Фильтр топливный
Деталь:
Фильтр топливный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Golf
Фирма:
UFI
Номер производителя:
1j0127401a
Оригинальный номер:
2439100
Другие номера:
PP864, KL147D, WK853/3X
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

23 USD / 1 073 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Опора шаровая (LEMFORDER4348601) LEMFORDER Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ДВС (CORTECO20037030B) OEM/OE/OR Servis55 2 294 Одесса, сегодня 1
Нов Маховик (LUK415068009LUK) LUK Servis55 18 349 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (JAPAPARTSFAA002JM) JAPANPARTS Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 10
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.05.2016] Богданыч подробнее

Почему так много времени на восстановление стартера уходит? Что там его разбирать! 5 минут! Три винтика каких-то!

[05.08.2019] Николай подробнее

Всем привет. С недавних пор начало вонять выхлопными газами в салоне при работающем климате. Если едешь все хорошо, как только остановился начинает затягивать выхлоп. Открывал капот, визуально ничего не вижу... Как найти виновника? И еще, датчик температуры наружного воздуха показывает более менее правильно только пять минут после запуска двигателя, дальше врет в плюсовую сторону... А4 1.8 турбо, 2003

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы