Захотелось мне промыть систему охлаждения для повышения температуры печки, была использована лимонная кислота около 120 грамм на всю систему. После залития и нескольких километров пробега - заметил нестабильную работу двигателя и белый дым(пар) из выхлопной трубы. Скорее всего пробило(разъело) прокладку головы, или есть еще варианты??

После замены глушителя прошло полтора года и выхлопные газы вместе с бубнением просачиваются в дырку в месте соединения глушителя и трубы. Когда меняли, это место замотали какой-то асбестовой ниткой и закрутили обратно, как было. С этой проблемой подъезжал к двум разным людям - ответы были "поезди, закоксуется и само пройдет" и "надо отрезать кусок выхлопной и сваривать намертво с глушителем". Само не прошло, а намертво варить не хочется. Есть какие-то цивилизованные методы запечатывания отверстия в месте примыкания глушителя к трубе? Клей, какой, или лента, может?

Может это неправильно назвал, но это бачек куда наливают ATF вспотел весь и шланги которые от него отходят все в жидкости, долил грамм 100-150, + на холостом ходу при вращении руля немного начали плавать обороты, чего делать?