Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Электроника двигателя
/
ЭБУ
Деталь:
ЭБУ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C4 1.6 16V 2004-2011
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
9666235880, RB CMME MEV174 CEMO, MEV17.4
Оригинальный номер:
0261201863
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ЭБУ на Citroen C4 1.6 16V 2004-2011 по цене 7980.00 UAH. Оригинальный номер: 0261201863 . ЭБУ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ЭБУ на Citroen C4 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

7 980 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стойка амортизационная (KYB339253FR) KAYABA Servis55 3 670 Киев, 1 день Под заказ
Нов Патрубок (9803058380) OEM/OE/OR Servis55 917 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 46 Киев, 1 день 3
Нов Направляющая суппорта (1131472X) QUICK BRAKE Servis55 459 Киев, 1 день 8
Нов Пыльник (910349) KYB Servis55 505 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.06.2023] Славик подробнее

Здравствуйте. Езжу на Опель Мовано 2006 года. Вопрос следующий: При езде без каких-либо нареканий, внезапно перестал заводиться. Не крутит стартер. Смотрели ошибки в мозгах, ничего не нашли. После удара по реле стартера - двигатель заводится. Обычно, после открытие водительской двери, срабатывал бензонасос. Но когда бензонасос не начинает работать, то и стартер не подает признаков жизни. Стартер проверяли, работает. В чем может быть проблема?

[05.11.2025] володимир подробнее

после прошывки ключя неработает не один росходомер что может быть.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.