Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Polo 1.9sdi 1994-1999
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
ASX
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Volkswagen Polo 1.9sdi 1994-1999 по цене 17100.00 UAH. Оригинальный номер: ASX . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Volkswagen Polo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

17 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник КПП (CORTECO01030118) CORTECO Servis55 229 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 229 Киев, 1 день 4
Нов Корзина сцепления (LUK602003000) LUK Servis55 22 936 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка трубки EGR (VAG04L131547S) OEM/OE/OR Servis55 459 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (TRWAU208R) OEM/OE/OR Servis55 11 468 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.04.2024] Даня подробнее

Подскажите пожалуйста. На горловине залива масла, белая эмульсия, смотрю в гбц, там тоже, внутри шланга, который идёт с сапуна на карб, тоже сметана. Уровень масла пару дней назад был средний, сейчас посмотрел и ужаснулся, даже минимум не показывает. Подскажите как быть.

[30.05.2019] Олег подробнее

Имеем лансер 9 4g18, мотор много кушал масла, было решено капиталить. Проточка блока, проточка коленвала. После того как собрали и завели на прогретом двигателе начала помаргивать масленка, померили давление получили около 0.3. Решили что проблема в старом маслонасосе, поменяли на новый, результат тот же. На сегодня мотор разобран, весь промерен, проблем не видно, но давления масла нет. куда копать?

[15.08.2017] Стас подробнее

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП