Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
ВАЗ 2108
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
090800 VAZ2108
Оригинальный номер:
VAZ2108, 1300.
Другие номера:
-
Доп. информация:
1300 БЦ в сборе.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - ДВС на ВАЗ 2108 всего за 300.00 USD. Оригинальный номер: VAZ2108. ДВС после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. ДВС на ВАЗ 2108 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

300 USD / 13 761 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Регулятор давления (21080351201000) ВАЗ Servis55 826 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Поршень (2108100401532) OEM/OE/OR Servis55 706 Одесса, сегодня 1
Нов ШРУС (21082215013) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 917 Одесса, сегодня Под заказ
Нов ШРУС (21082215012) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 1 147 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник КПП ВАЗ Servis55 92 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.12.2018] Дмитрий подробнее

Здравствуйте коллеги! Какие признаки, что цепь начала вытягиваться? Ford C-MAX 1,8 механика, пробег 125 000 км. При оборотах 2-2,5 тыс. если на газ постепенно давить короткий звук (1-3 секунды) Но на холостых хоть газуй такого нет. Да, и стука нет на холостых. Иногда что-то вроде слышно, но на уровне погрешности.

[19.03.2024] Володимир подробнее

Чому погано заводиться на холодно деколи добре?

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?