Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет

Добрый всем. Неделю назад был куплен Dukato 250 Multijet 2.3 D 16года евро 4. В начале создалось впечатление что звенят пальцы. Как я понимаю, этот звон форсунок. При резком нажатии (в нагрузку). Если при движении поднять обороты ну примерно до 4х тысяч и резко бросить педаль. Проскакивает стук (детонация) однократный. Я почему-то склоняюсь что это детонация из за перелива. Но. Заводится на ура на холодную. Опять же на холодную есть маленькие подергивания мотора пропуски как бы. На горячую работает идеально. Чёрного дыма нет. Расход 9-10 в городе по пробкам. Да и пробег 77.000 смешной же для форсунок. Что подскажите.?

Здравствуйте. Машина 14 года, 1.6 HDi 92 (DV6DTED M) заглохла на ходу и не запускалась. По ошибкам показала рассинхронизацию коленчатого и распред валов. Выставили по меткам. (проверили 6 оборотов, метки совпали) машина не заводится, двигатель сильно трясет. Провернули на 180гр. распредвал, выставили по меткам. (проверили 6 оборотов, метки совпали) машина не заводится, двигатель сильно трясет (зажигание как будто не правильное) .Ошибок нет. Делал по инструкции с Service Box . Куда копать дальше? "